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<성명서>

현대차전주 원.하청 공동투쟁의 정신을

 전국 방방곡곡으로 확대하고 계승하자!

비정규직 우선해고에 브레이크를 걸다!

 현대차 전주공장에서 비정규직 집단해고에 맞서 정규직․ 비정규직이 함께 싸우고 있다. 지난 2월말 사측은 버스부 물량감소를 이유로 라인속도를 낮추면서 42명의 정규직은 타 부서로 전환배치 하지만 18명의 비정규직에 대해 해고방침을 통보했다. 이에 버스부 대의원회는 총고용 보장을 요구하며 출근투쟁을 시작으로 3월 2일 잔업거부 투쟁에 돌입했다.

 또 전주위원회 역시 이 사안을 버스부 또는 비정규직만의 문제가 아니라고 판단, 3월 5일 정규직 3500명, 비정규직 1200명이 잔업 거부를 결행했다. 투쟁에 놀란 사측은 ‘한시하청을 짜르고 그 자리에 18명의 비정규직을 투입하자’고 한 발 물러서는 척 했다. 하지만 전주위원회는 이를 단호히 거부하고 온전한 비정규직 노동자의 고용보장을 요구하고 있다. ‘노동자는 하나다’라는 정신을 단지 말이 아니라 몸소 실천한 것이다.

전주공장 노동자들의 선택에 박수를 보낸다!

 자본의 정리해고 공격은 정규직․ 비정규직을 구분하지 않는다. 비정규직 우선해고는 단지 정규직 구조조정의 예고편에 불과했다. 이는 98년 현자부터 09년 쌍차 투쟁까지 거의 모든 사업장에서 공통적으로 드러나지 않았는가! 따라서 자본의 구조조정에 맞설 수 있는 유일한 길은 노동자의 단결투쟁뿐이다.

 또 비정규직 해고를 외면하지 않고 연대한 정규직 노동자들의 선택은 많은 노동자들로부터 잔잔한 감동을 불러일으키고 있다. 언론의 태도도 돌변했다. 그동안 현대차 파업하면 ‘배부른 투쟁’으로 간단히 매도하던 보수 꼴통언론은 이번만은 꿀먹은 벙어리처럼 입을 다물 수밖에 없었다. 심지어 일부언론은 전주공장 정규직의 ‘아름다운 연대’라며 우호적으로 보도했다.

전주공장 투쟁이 결코 패배해서는 안되는 이유

올해도 자본의 공격은 거세질 전망이다. 엔진․ 변속기 부문의 외주화가 대대적으로 진행되고 있고 해외공장 생산이 국내공장을 추월할 기세다. 특히 자본은 주간2교대를 빌미로 비정규직 해고․ 노동강도 강화․ 임금삭감 등을 밀어붙이기 위해 도처에서 공세를 취하고 있다. 만일 전주공장 투쟁이 패배한다면 이는 자본의 공격에 날개를 달아주는 꼴이 될 것이다.

 따라서 전주공장 동지들의 투쟁을 승리하기 위한 지지서명, 지지방문, 공동의 집회 등의 다양한 지지․ 엄호의 행동을 조직하자! 

2010년 3월 11일(목)

금속노조 충남지부 현대자동차 아산공장 사내하청지회

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